Планировалось проложить открытые рельсовые пути от станции Жуляны через село Пирогово до Жукова острова, дальше путь заходил в тоннель, погружался под русло Днепра, проходил под островом Водников, выходил на поверхность в районе Осокорков и заканчивался в Бортничах. Отсюда путь вел к станции Дарница. Строительство велось одновременно на 14 участках, которые для конспирации называли титулами, тоннель планировали закончить в 1944 году, но планам помешала война.
Фрагменты застройки на Осокорках сохранились до наших дней - так, на 121-й Садовой улице к забору частного дома тулится непонятное бетонное сооружение, похожее на огромный колодец с люком. Это шахта, которая ведет к кессону, где-то на 40-ка метровой глубине находится туннельно-кессонная секция и 210 метров подземного тоннеля, но сейчас все забутовано. В другом месте между дачными участками находится фрагмент подтопленного наземного тоннеля длиной 75 метров. Лет 10 назад доступ к нему был свободный, но массив строился и тоннель оказался на частной территории, поэтому увидеть его можно только через забор. Еще местные жители утверждают, что на частном дворе по 119 улице сохранился кусок подземного туннеля и его используют как хозяйственную постройку, но с улицы его не видно, и сказать, насколько это правда, невозможно.
