Одни говорят, что это ДОТ, другие - остатки кессона, который использовался для строительства сталинского тоннеля под Днепром. А на самом деле - это пал или Девиационная башня. Ее назначение - помогать настраивать морякам корабельные компасы. Пал построен из монолитного бетона и сначала находился на месте современного Южного моста. В 1983 году с началом строительства моста башню перенесли ниже по Днепру в район Корчеватого.
Процесс настройки компаса заключался в том, что судно подбирало специального человека - девиатора, швартовалось у башни и мастер с помощью приборов сравнивал показатели компаса судна с координатами башни. Отличия, если они были, исправлялись, а капитану выдавался специальный документ с печатью, без которого судно не могло выйти в плавание. Но сейчас специалистов-девиаторов в Украине почти не осталось. И хотя сегодня большинство кораблей уже оборудовано навигаторами и локаторами, все равно магнитный компас, который имеет каждое судно, остается надежным на любой современной технике.
